廣州西塱，作為廣州西門戶，是面向佛山的重要橋頭堡。同時，作為廣州最早運營的地鐵1號線的起點，西塱未來將規(guī)劃四條地鐵線和一個汽車站，每天客流量將達到幾十萬人次。便利的公共交通網(wǎng)絡，也將各區(qū)域的活力匯聚西塱，成為廣州西部核心樞紐。

設計策略

歐博邁亞通過四種相互交織的策略對西朗大都會區(qū)域進行整體提升。設計將律動融入城市，為城市生活點綴高潮，打造律動之城。以“超級樞紐”匯聚人氣，以“城市之脈”盤活區(qū)域鏈接，以“未來之門”空間地標鑄造城市形象，為廣州大都市開辟新篇章。

【超級樞紐】

在地鐵樞紐的設計中，歐博邁亞建議在樞紐中部空間打造山谷型下沉廣場作為換乘大廳，高效聯(lián)通地上地下的同時，將日光與自然景觀引入其中。因此，可同步在白地與車站上方進行物業(yè)開發(fā)，打造地上地下立體空間多維整合，多功能業(yè)態(tài)的國際化超級樞紐。

【未來之門】

未來之門，由廣州之門與佛山之門兩組地標組合而成。廣州之門由雙子塔與轉角塔共同組成，高聳挺立，擁有360°的城市視野；佛山之門作為一個橫臥地標建筑，低調宏偉，兩組復合地標共同將門戶的形象展現(xiàn)到極致，強化其廣佛門戶、多功能交通樞紐及商業(yè)中心的形象。

【城市之脈】

城市之脈通過源自中心樞紐的四通八達的支脈鏈接，將周邊的活力吸引到南北主脈上，形成區(qū)域的活力軸線，并將地鐵上蓋與周邊地塊統(tǒng)籌開發(fā)，提升城市多維發(fā)展能級。

【西塱大都會】

歐博邁亞公司設想加強西塱站的TOD效率，以西塱綜合交通樞紐與律動之城為核心，設計通過對周邊區(qū)域提出城市形象、交通、景觀及服務配套相應的城市更新策略，逐步將西塱打造成以樞紐為核心的都會多功能集群，構建引領廣州西部城市發(fā)展的活力中心。